Les luttes ouvrières continuent partout en France contre les méfaits du capitalisme.

2 exemples: A Baupte, dans la Manche, contre les licenciements et  à Cambrais contre la cession à Véolia des transports urbains CFC par la Communauté d'agglo UMP.

Baupte (Manche)

Le personnel continue de bloquer l’usine Cargill à Baupte

À Baupte (Manche), l’appel à cesser le travail lancé hier à 13 h, devait s’achever à 13 h, ce mardi. Mais, par un vote à main levée organisé à l’entrée de l’usine, « le personnel a voté majoritairement pour la poursuite de l’action, jusqu’à mercredi, midi », indique un délégué de la CGT. Les discussions avec la direction n’ont pas abouti. Les syndicats réclament que le groupe prenne l’engagement de ne licencier personne.

Blocage des chauffeurs de CFC à Cambrais contre la cession à Véolia des transports urbains

mercredi 16.12.2009, 05:03 - La Voix du Nord

 

|  GRÈVE DANS LES TRANSPORTS EN COMMUN |

Hier, jusqu'en début d'après-midi, la Grand-Place de Cambrai a été transformée en ville morte par les chauffeurs des Chemins de fer du Cambrésis (CFC). Ils ont bloqué les accès du centre-ville dès 7 heures du matin. En cause : la perte de l'exploitation du réseau urbain au profit de Véolia dès le 1er janvier. Des perturbations sont encore à prévoir ce matin.

Pas de slogan, de pneus brûlés ou de grandes banderoles, mais un blocage silencieux. Qui a néanmoins fait du bruit. Aux entrées de la Grand-Place, dès 7 heures, les bus CFC ont interdit l'accès aux automobilistes. Ils laissaient une place vide et piétonnière en signe de protestation ( lire aussi en page 10) et quelques centaines de scolaires sur le carreau, qui n'ont pas été transportés hier matin : ceux de Cambrai, Raillencourt-Sainte-Olle, Proville, Escaudoeuvres, Neuville-Saint-Rémy et Sailly-lez-Cambrai.

Les vingt-trois chauffeurs de bus ont organisé cette grève au pied levé et sans préavis, en réaction au vote du conseil d'agglomération de Cambrai organisé la veille (notre édition d'hier, mais lire aussi les échos). Ce qu'ils redoutaient est quasiment entériné : l'entreprise Goddyn-Véolia a décroché le marché de l'exploitation du réseau urbain pour une durée de huit ans.

« Joyeux Noël ! »

Après un appel d'offres, lancé en mars, où seules les deux entreprises citées avaient répondu, Véolia a finalement détrôné les Chemins de fer du Cambrésis. Dès le 1er janvier, le leader mondial des services à l'environnement sera donc aux commandes de ce service public.

Hier matin, les salariés de CFC ont improvisé leur QG dans un des bus stationnés autour de la Grand-Place. À l'avant du véhicule, pas d'indication de direction mais un ironique « Joyeux Noël » ! En cette fin d'année, les CFC ont du mal à avaler la pilule. Dans la matinée, ils expliquaient une nouvelle fois leurs craintes - malgré les confirmations du vice-président de la CAC, Yves Coupé (lire ci-dessous) - de licenciements et de perte de leurs acquis sociaux. « On ne peut pas faire l'impasse sur vingt ans d'acquis sociaux. Nous n'avons rien à perdre.

S'il le faut, nous continuerons notre blocage. » Un peu avant 15 heures, ils ont débloqué le centre-ville, laissant pénétrer à nouveau les rugissants moteurs. Une ouverture sous forme de « drapeau blanc » avant de rencontrer leur futur employeur à l'hôtel de ville. Trois heures plus tard, les klaxons des bus ont retenti en signe de protestation avant de se rendre à 18 h 30 à la sous-préfecture. Le personnel a, là, eu rendez-vous avec le tout nouveau sous-préfet, Étienne Stock.

À la sortie, Dominique Dubuis, responsable du personnel à la CFC et syndicaliste CGT, résumait la première rencontre avec Véolia. « Ça s'est mal passé. Ils nous reprennent aux 35 heures et à un statut urbain alors que nous devions être en interurbain. Nous perdons toutes nos RTT et les départs à la retraite ne seront pas remplacés, soupire le syndicaliste. Nous avons dû faire intervenir le président de la CAC, François-Xavier Villain. Il a dit aux responsables régionaux de Goddyn-Véolia de prendre leurs responsabilités et de respecter l'appel d'offre, sinon il ne signerait pas avec eux le contrat. » Hier soir, nous ne sommes ni parvenus à joindre la CAC ni le groupe Véolia. Ce matin, de nouvelles perturbations sont à prévoir sur le réseau urbain. « Nous allons reconduire la grève jusqu'à ce que nous obtenions gain de cause ! » •

A Massy, près de Lyon, c’est le blocus complet, 1 000 grèvistes.

La 1^ère réunion de négociation se tiendra demain avec les DS centraux.

PROCES DES "CONTI" EN LUTTE : solidarité

Manifestation mercredi 13 janvier à Amiens

Appel à tous les travailleurs, syndicats, partis, associations et personnalités attachés à la défense des droits ouvriers et des libertés publiques :

Le procès en appel des six condamnés de Continental Clairoix vient devant la cour d’appel d’Amiens le mercredi 13 janvier2010 :

Il y aura une manifestation ce jour là : lieu de rendez-vous à 11H00 gare d’Amiens point de départ.

Tous ensemble, tous mobilisés,

--> pour exiger la relaxe de ceux qui se sont battus

--> pour s’opposer aux licenciements

--> et pour le droit à la vie de tous leurs camarades.

La cour d’appel d’Amiens vient de faire savoir que le procès en appel du jugement du tribunal de Compiègne qui avait condamné lourdement six manifestants qui protestaient contre la fermeture de leur usine Continental de Clairoix, se tiendrait le mercredi 13 janvier. Avec encore plus de force que dans les semaines passées, l’exigence d’une relaxe pour les six salariés condamnés doit se manifester le plus largement possible.

Les condamnations pénales et financières prononcées contre ces six salariés sont un acte de vengeance contre la lutte victorieuse des 1120 travailleurs de Continental Clairoix, et une condamnation pour l’exemple qui s’adresse à l’ensemble des travailleurs du pays, destinée à faire régner un climat de peur contre tous ceux qui refuseraient l’arbitraire patronal et gouvernemental.

Mais en plus, pour prononcer ces condamnations, le tribunal, à la demande du parquet, et donc des autorités gouvernementales, a remis sur pied, en toute illégalité, une loi abrogée depuis 28 ans, à cause de son caractère liberticide, comme l’avait qualifié alors le ministre de la justice Robert Badinter. L’atteinte aux libertés publiques, par cette réintroduction de la loi dite “anticasseurs”, qui permettait, comme c’est le cas dans cette affaire, de condamner des personnes sans avoir de faits précis à leur reprocher, au nom d’une prétendue responsabilité collective qui découlerait de leur seule présence à une manifestation, est une menace grave pour les libertés publiques. D’ailleurs, ceux qui rêvent de s’en prendre à toutes les contestations, ont Immédiatement réclamé que soit généralisé dans tout le pays, et pour toutes les manifestations, ce qu’ils ont appelé “la jurisprudence Continental”.

Bien sûr, il faudra qu’il y ait ce jour là à Amiens un rassemblement le plus large et le plus puissant possible pour exiger l’arrêt de cet acharnement juridique contre ceux qui sont deux fois victimes : une fois en tant que licenciés de ce géant de l’Industrie, délinquant récidiviste protégé par le pouvoir, et une deuxième fois victime de l’arbitraire d’une condamnation non fondée. Mais dès maintenant il y a urgence pour que monte la protestation afin d’exiger la relaxe des six et la défense des libertés publiques. Ces protestations peuvent déjà se faire par l’envoi de messages au président de la Cour d’appel, Palais de justice 80000 Amiens. Mais cette protestation devrait prendre de l’ampleur au travers d’initiatives que le personnel de Continental Clairoix, et ses représentants, toujours mobilisés aux côtés de leurs camarades condamnés, entendent construire avec tous ceux qui ne veulent pas rester passifs devant cette attaque contre les libertés publiques. Nous leur demandons pour cela, d’entrer en contact avec nous, le plus rapidement possible.

L’Intersyndicale et le comité de lutte Continental Clairoix.

CONTIWEB :  http://continentalweb.free.fr/

Plusieurs milliers de cheminots dans les rues de Paris

(D'aptrès agences)

Plusieurs milliers de cheminots (5.000 selon la police, près de 15.000 selon la CGT) ont manifesté mardi à Paris pour dénoncer les modalités de restructuration à la SNCF et réclamer une amélioration des salaires et des conditions de travail. Les cheminots ont défilé dans l'après-midi depuis le siège de la SNCF, à proximité de la gare Montparnasse, jusqu'au ministère des Transports à l'appel de trois des principaux syndicats (CGT, CFDT et UNSA).

Grève dans le secteur des transports

800 salariés de GSK manifestent au siège de Marly-le-roy contre les licenciements annoncés 
(AFP) le 19-11-2009

PARIS — Quelque 800 salariés, selon les syndicats, se sont rassemblés jeudi devant le siège du groupe pharmaceutique GlaxoSmithKline (GSK) à Marly-le-Roi (Yvelines) pour contester des suppressions de postes face aux forts bénéfices de l'entreprise, induits notamment par la grippe H1N1

La direction n'a pas fourni de chiffre sur cette manifestation.

Le laboratoire britannique a annoncé fin octobre la suppression de 434 emplois en France, essentiellement de visiteurs médicaux, qui s'ajouteront aux quelque 750 déjà annoncés en début d'année.

"C'est injustifié car l'entreprise va dégager encore plus de bénéfices que prévu avec sa production de vaccins contre la grippe et du Relenza (traitement)", estime Ludovic Caron, délégué CFDT.

Le groupe, qui avait annoncé début octobre avoir 440 millions de doses en commande pour son vaccin contre la grippe H1N1, est un des principaux fournisseurs mondiaux.

Il a annoncé le 28 octobre une hausse de 30% de son bénéfice net part du groupe au troisième trimestre, aidé par la faiblesse de la livre sterling, et prédit encore plus de croissance au quatrième trimestre grâce aux anti-grippaux.

Le projet de 434 suppressions d'emplois "vise la sauvegarde de la compétitivité de GSK en France alors que nous allons perdre des brevets importants à la fin de l'année et que notre portefeuille de produits évolue", a souligné jeudi un porte-parole.

Violences policières

"Nous souhaitons que le dialogue social s'installe afin de réduire l'impact sur l'emploi et d'offrir des mesures d'accompagnement de qualité", a-t-il ajouté.

Quelques heurts se sont produits avec les forces de l'ordre alors que des salariés tentaient d'empêcher des véhicules de rentrer dans l'enceinte du siège français en début de matinée, d'après les syndicats et la direction.

Selon l'Unsa, les forces de l'ordre ont "chargé, matraque à la main" et "gazé à coup de bombe lacrymogène" ces salariés. Pour la direction, "il y a eu une tension à un moment mais la manifestation se déroule dans le calme dans l'ensemble".

Les salariés du laboratoire britannique, venus des sites d'Evreux (Eure), de Mayenne (Mayenne) et de Notre-Dame-de-Bondeville (Seine Maritime), notamment, ont aussi défilé dans le centre de Marly-le-Roi.

RATP: grève reconduite mercredi sur le RER B, 2 trains sur trois ce mardi

(AFP) – il y a 1 heure

PARIS — La grève, qui touche le RER B depuis lundi, a été reconduite à la RATP pour la journée du mercredi 11 novembre en assemblée générale par les syndicats Sud, FO et CGT, a-t-on appris mardi auprès de Sud-RATP, qui a indiqué qu'il n'y avait pas de négociations avec la direction.

Le trafic du RER B était perturbé mardi matin, avec deux trains sur trois en moyenne sur les tronçons exploités par la RATP et un train sur deux sur ceux gérés par la SNCF, a-t-on appris auprès des deux réseaux.

Le trafic sur le RER A, fortement touché lui aussi lundi par une grève, était en revanche normal mardi matin.

A la SNCF, qui exploite une partie de la ligne RERB, une assemblée générale était toujours en cours à 11h30 pour décider ou pas de la poursuite du mouvement à l'appel des syndicats FO et Sud-Rail.

"La direction joue le pourrissement, il n'y aucune négociation, donc ça continue", a déclaré à l'AFP Philippe Touzet, délégué central Sud-RATP.

Les syndicats grévistes dénoncent les conditions du passage à l'interopérablité, c'est-à-dire la suppression du changement de conducteur en gare du Nord entre la SNCF et la RATP.

Les revendications portent sur les effectifs et "des plannings moins serrés entre deux trains", tandis qu'à la RATP les conducteurs réclament aussi l'intégration d'une prime dans leur salaire.

Mardi matin, deux trains sur trois en moyenne circulaient sur les tronçons RATP (sud de Denfert Rochereau) et un train sur deux sur ceux gérés par la SNCF (au nord de gare du Nord).

La RATP n'assurait aucun trafic entre la gare du Nord et Denfert-Rochereau via le RER B, emprunté quotidiennement par quelque 800.000 personnes.

Les lignes 4 et 6 du métro, également sur un axe nord-sud, ont été renforcées.

Colère tous azimuts chez les salariés de l'industrie rassemblés à Paris par la CGT

13.000 personnes selon la police, 30.000 selon la CGT, ont manifesté à Prais de Denfert-Rochereau jusqu'au ministère de l'Economie

Par AFP, publié le 22/10/2009

PARIS - Colère et ras-le-bol dominaient parmi les salariés d'entreprises comme Nexans, ArcelorMittal ou Continental, qui ont manifesté jeudi à Paris pour défendre l'emploi industriel, certains s'en prenant aussi au leader de la CGT Bernard Thibault, accusé de mollesse.

La CGT, premier syndicat du secteur, avait rassemblé des représentants d'entreprises aussi variées qu'Airbus, Renault, la SNCF, EDF, Bosch, L'Oréal ou encore Paulstra. Parmi les autres organisations, seule l'Union Solidaires (qui regroupe notamment les syndicats Sud) soutenait la manifestation.

Des ouvriers du fabriquant de câbles Nexans, revenant du siège de leur entreprise à Clichy, où ils ont brisé des vitres, figuraient en tête du cortège. "C'est la colère qui explose", a déclaré un tourneur de l'usine de Chauny (Aisne) qui doit fermer.

Même fureur chez Aluminium Pechiney à Saint-Jean-de-Maurienne (Savoie), où 169 postes doivent disparaître. "Nous avons été rachetés par Alcan puis Rio Tinto, sans réaction de l'Etat, alors que le seul but de ce cannibale est de piller nos technologies", dénonce un délégué, Yannick Bacaria.

A Michelin, où un millier de suppressions de postes sont programmées, "les expertises montrent qu'elles ne sont pas justifiées, que faire ? Nos dirigeants politiques ne sont que des pantins au service des patrons", a jugé un syndicaliste, Dominique Leclair.

Le fabriquant de pneumatiques "sanctionne les salariés qui se rebellent, met la pression sur tous pour qu'on baisse la tête", a-t-il ajouté.

Malgré des allusions à la souffrance au travail comme chez France Télécom - telle cette pancarte: "Sarkozy, suicide toi" -, la combativité domine.

Les manifestants attendent beaucoup de leur syndicat, qui déçoit certains.

"Une telle journée est utile, en permettant des contacts avec d'autres entreprises, mais elle est sans lendemain", a assené Michel Picard, de Freescale (Toulouse), où 800 salariés doivent être licenciés d'ici fin 2011.

Guy Eyermann, délégué des New Fabris de Châtellerault, qui avaient menacé cet été de faire sauter leur usine, est amer: "côté CGT, nous aurions souhaité que Thibault soutienne notre action".

Les plus virulents sont les "Conti", qui ont sifflé jeudi le leader de la CGT et appelé à sa démission. En août, leur propre responsable CGT Xavier Mathieu avait traité de "racaille" les "Thibault et compagnie", bons selon lui "qu'à frayer avec le gouvernement".

"Heureusement que la base remue dans les entreprises", a réagi devant la presse M. Thibault, d'autant que "nous sommes dans la phase de préparation de notre congrès" à Nantes début décembre. Mais il a tenu à distinguer "les critiques constructives et les autres"

• AFP le 17/09/2009 à 14:24
  
  

  PSA, Michelin, Continental, Delphi, Valeo ou Goodyear: des salariés de l'automobile -1.700 selon la police, 6.000 selon la CGT-, ont défilé jeudi à Paris pour dénoncer devant la Bourse la "logique financière" des groupes industriels du secteur qui licencient face à la crise.

  Ils ont réussi à franchir les barrières protégeant le palais Brongniart, ancien siège de la Bourse de Paris, et se sont massés sur ses escaliers, brandissant fièrement des pancartes disant "stop aux licenciements boursiers" ou "non au chômage partiel".

  Quelques participants ont lancé des oeufs sur les forces de l'ordre protégeant l'Autorité des marchés financiers, face à la Bourse.

  La manifestation, une initiative revendiquée comme venant de "la base", était soutenue par les fédérations CGT métallurgie et chimie mais le numéro un de la CGT, Bernard Thibault, n'y a pas participé.

  Des personnalités politiques telles Olivier Besancenot (NPA), Cécile Duflot (Verts), Jean-Luc Mélenchon (Parti de Gauche), Arnaud Montebourg (PS), Maxime Gremetz (PCF) et Georges Sarre (MRC) étaient en revanche présentes pour montrer leur "solidarité".

  "150.000 emplois supprimés dans la filière automobile, le pognon aux actionnaires, tout ça au nom de la crise, on ne peut le tolérer", répétait au micro un responsable CGT.

  "Y'en a ras-le-bol de ces guignols qui licencient et empochent les profits", reprenait la foule de salariés, souvent en tenue de travail, venus de Renault Le Mans ou Cléon, Peugeot-Citroën Aulnay, Ford Blanquefort mais aussi des sous-traitants Freescale Toulouse, Delphi et Valeo.

  Les "Conti", dont l'usine de pneumatiques de Clairoix (Oise) est désormais fermée, étaient venus en force réclamer l'"arrêt des poursuites" contre leurs six camarades condamnés à trois à cinq mois de prison avec sursis pour des dégradations commises à la sous-préfecture de Compiègne le 21 avril.
  

  Pour Xavier Mathieu, l'emblématique leader de leur lutte, "on aimerait que nos confédérations fassent quelque chose, la classe ouvrière en a marre d'en prendre plein la gueule".

  Même défiance parmi les autres manifestants: "c'est la base des Goodyear qui est à l'origine de ce rassemblement. On en a marre de ces trois journées par an de manifestations intersyndicales et des négociations des confédérations avec le Medef", selon Jérôme Beauvais, ouvrier à l'usine de pneumatiques Goodyear d'Amiens-Nord, où 820 suppressions d'emplois sont prévues.

  Ses collègues ont tagué sur une colonne du palais de la Bourse "Goodyear en force".

  De nombreux élus locaux ont accompagné le cortège, dont Francis Lec, conseiller général PS de la Somme, pour qui "le déménagement industriel doit cesser".

  "Dans quel camp sont les pouvoirs publics?", s'est interrogé Olivier Besancenot.

  Des salariés de Michelin portaient un T-shirt traitant leur employeur de "champion du monde du mensonge". "Un cabinet d'experts a montré que le plan de suppression de 1.093 postes n'est pas justifié économiquement, nous nous réservons le droit d'aller en justice", a fait valoir Serge Allegre (CGT de Saône-et-Loire).

  Des salariés de General Motors à Strasbourg, où 198 départs volontaires sont programmés, exprimaient le même ras-le-bol: "parallèlement la direction veut 10% de gains de productivité, y'en a marre de cette pression", pour Christophe Sorriaux.

  Des représentants de Total, Téléperformance et Thales, également sous le coup de plans sociaux, ont gonflé les rangs de la manifestation.